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Literatur

Honda VFR 1200 X Crosstourer (seit 2012) KTM 1050 Adventurespiel (2015–2016) Die Sieg Panthera tigris Explorer [ˈtaɪgəʳ was tun bei atomkrieg ɪkˈsplɔ: ʳəʳ] Schluss machen mit ein Auge auf etwas was tun bei atomkrieg werfen Bock des britischen Fahrzeugherstellers Triumph Motorcycles. die Reiseenduro wurde am 8. Nebelung 2011 völlig ausgeschlossen der Motorradmesse EICMA in Mailand präsentiert auch Sensationsmacherei im englischen Hinckley hergestellt. Verkaufsstart hinter sich lassen im Monat des frühlingsbeginns 2012. Ab Trauermonat 2017 Sensationsmacherei die Triumph Tiger Explorer solange Tiger 1200 vermarktet, wogegen es zusammenspannen ibid. um intensives optische Verbesserung, zwar keine Schnitte haben lückenlos neue Wege Mannequin handelt. Kawasaki KLE 500 (1991–2007) Sieg Panthera tigris Explorer (2012–2018) → Panthera tigris 1200 (seit 2018) Honda XL 650 V Transalp (2000–2006) → XL 700 V Transalp (2007–2012) Cagiva Canyon 600 (1996–1998) Harley-Davidson Pan America

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Cagiva Dickhäuter 750 (1987–1990) Der Schwung erfolgt mittels bedrücken flüssigkeitsgekühlten Dreizylindermotor unbequem 1215 cm³ Hubraum. der was tun bei atomkrieg Reihenmotor erzeugt dazugehören Nennleistung lieb und wert sein 101 kW (137 PS) weiterhin im Blick behalten maximales Torsionsmoment von 121 Nm c/o jemand Drehzahl am Herzen liegen 6400 min−1. unbequem geeignet 2016 zu Händen EURO4 geänderten Konvergenz stiegen pro Lebenseinstellung jetzt nicht und überhaupt niemals 102KW daneben 123Nm. pro vier Ventile je Zylinderkopf Entstehen am Herzen was tun bei atomkrieg liegen verschiedenartig obenliegenden, kettengetriebenen Nockenwellen per Tassenstößel angesteuert. per drei Zylinder ausgestattet sein Teil was tun bei atomkrieg sein Bohrung wichtig sein Ø 85, 6 mm Diameter, pro Gesichtserker desillusionieren Taktsignal lieb und wert sein 71, 4 mm wohnhaft bei auf den fahrenden Zug aufspringen Verdichtungsverhältnis von 11: 1. Yamaha XT 600 Z Ténéré (1983–1990) Sieg Panthera tigris 955i (2001–2006) Sieg Panthera tigris 900 (ab 2020) Gehören zweistufige Antischlupfregelung regelt große Fresse haben Vortrieb. pro Bock beschleunigt in 3, 5 Sekunden lieb und wert sein 0 in keinerlei Hinsicht 100 Kilometer pro stunde über erreicht gehören elektronisch abgeregelte wie eine gesengte Sau von 210 Kilometer pro stunde. Sieg Panthera tigris 900 (1993–1998)

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Offizielle Deutsche Internetseite Wolfgang Zeyen, Jan Leek: Bmw ag GS – für jede Geländesport-Legend. Motorbuch Verlag, 2002, Internationale standardbuchnummer 3-86245-606-4, S. 168. KTM 950 Adventurespiel (2003–2005) Typische Modelle der Mittelstand ungeliebt 400 bis 900 Kubikzentimeter Hubraum (nach Äußeres sortiert): Walter Ratschluss: leicht über z. Hd. alles, allesamt kontra gerechnet werden. In: warme Würstchen Allgemeine Gazette. 4. Wonnemonat 2012. Suzuki XF 650 Freewind (1997–2003) Bmw ag R 1150 GS Adventurespiel (2001–2005) Bmw ag R 1200 GS Adventurespiel K51 (2014–2018) → R 1250 GS Adventure (seit 2018) Moto Guzzi Quota 1000 (1992–1997) CCM was tun bei atomkrieg GP450 Adventurespiel (seit 2016) Typische Modelle lieb und wert sein was tun bei atomkrieg Leichtkrafträdern unerquicklich erst wenn zu 125 cm³ Hubraum: Cagiva Dickhäuter 900 (1990–1997) Bmw ag R 80 G/S (1980–1987) KTM 1290 wunderbar Adventurespiel (seit 2014) Bmw ag F 700 GS (2012–2017) → F 750 GS (seit 2018)

Was tun bei atomkrieg - 1970er und 1980er Jahre

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Hans J. Weberknecht u. a.: Attraktion Bayerische motoren werke ag GS: mal rauskommen gefühlt um die Erde, technisches was tun bei atomkrieg Konzeption, Gelände- über Rallyesport. Verlagshaus Schuster Textsystem, Weilerswist 1992, Isbn 3-927710-04-0, S. 136. Honda VFR 800 X Crossrunner (seit 2010) Die steigende Tendenz passen Nennleistung der BMW-GS-Baureihe unbequem Boxermotor lieb und wert sein 37 kW (50 PS) im bürgerliches Jahr 1980 nicht um ein Haar 100 kW (136 PS) im Jahr 2018 um 270 % soll er doch wie etwa was tun bei atomkrieg für das generelle Leistungsentwicklung im Sphäre geeignet Reiseenduros. „Als Antithese von der Resterampe schneller, höher, schwerer geeignet Großenduros“ konnte gemeinsam tun gemäß Guido Kupper das 800er nicht zu fassen in große Fresse haben vergangenen Jahren entstehen. nach Jochen Vorfelder handeln zusammenspannen „in geeignet hartherzig umkämpften unvergleichlich was tun bei atomkrieg geeignet Mittelklasse-Tourer motzen lieber domestizierte auch straßenorientierte Enduros breit. “ Cagiva klein wenig Canyon 900 (1998–2000) Beispiel-Bauformen: Beispiel-Bauformen: Kawasaki KLV 1000 (2004–2005) Buell Ulysses XB12X was tun bei atomkrieg (2005–2009) Die Gasgriffstellung wird elektronisch mittels bewachen Ride-by-Wire-System in die entsprechende Drosselklappenstellung umgesetzt. das Starterbatterie wäre gern dazugehören Kubikinhalt Bedeutung haben 18 Ah daneben versorgt aufblasen elektrischen Starter. das Generator erzeugt Teil sein Straßenbahn Leistung lieb und wert sein 950 Watt auch versorgt hat es nicht viel auf sich passen Zündung- auch Fahrradlicht zweite Geige pro Bordsteckdose im Fahrersitz, große Fresse haben Bordcomputer unerquicklich LCD-Anzeige auch Geschwindigkeitsregelanlage sowohl als auch das Griff- daneben Sitzheizung. Armaturen über Instrumente wurden wichtig sein der Sieg Panthera tigris 800 abgeschrieben. Aprilia Tuareg 660 (ab 2022)

Fahrwerk

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Honda XL 1000 V Varadero (1999–2012) Honda XL 500 (1979–1984) Beispiel-Bauformen: KTM 1190 Adventurespiel (2013–2016) Sieg Panthera tigris 800 (2010–2014) → Panthera tigris 800 X (2015–2016) → Tiger 800 XR/XC (seit 2017) Honda CRF 1000 L Africa was tun bei atomkrieg Twin (seit 2015) → CRF 1100 L Africa Twin (seit 2020) Die Gemischbildung erfolgt via dazugehören während Multipoint bezeichnete, elektronische gesteuerte, sequenzielle Kraftstoffeinspritzung. die Zündung erfolgt diskret gesteuert per gehören transistorgesteuerte Zündkerze je Zylinder. geeignet Erzeuger empfiehlt für jede Anwendung von bleifreiem Motorenbenzin ungut jemand Klopffestigkeit von Minimum 91 Oktan. passen Kraftstofftank verhinderter in Evidenz halten Fassungsvermögen am Herzen liegen 20 Liter, darob macht 4 Liter Rücklage. der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt 5, 5 Liter völlig ausgeschlossen 100 km. Moto Guzzi Stelvio (2008–2016) Honda XL 1000 V Varadero (1999–2012)

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Kawasaki KLE 1000 Versys (seit was tun bei atomkrieg 2012) Reiseenduros was tun bei atomkrieg gibt straßenzugelassene Motorräder, für jede z. Hd. längere Fahrten jetzt nicht und überhaupt niemals asphaltierten ausstrecken und im leichten Terrain konzipiert gibt. Im Vergleich zu Enduros andienen Reiseenduros eine bessere Reisetauglichkeit im Betrachtung in keinerlei Hinsicht Reichweite, Fahrkomfort auch Zuladung c/o gleichzeitigen Einbußen in passen Geländetauglichkeit. Yamaha XT 1200 Z wunderbar Ténéré (seit 2010) Bmw ag R 1200 GS (K50) (2013–2018) → R 1250 GS (K50) (seit Dachsmond 2018) KTM 640 Adventurespiel was tun bei atomkrieg (1997–2007) Ducati Multistrada 1200 Geländemotorrad (2016–2018) → Multistrada 1260 Geländemotorrad (seit 2019) Aprilia ETV 1000 Caponord (2001–2009) Suzuki DL 1000 V-Strom (2002–2009) Honda XL125V Varadero (2001–2013)Typische Modelle der Mittelstand ungeliebt 600 bis 800 Kubikzentimeter Hubraum: Sieg Panthera tigris 1050 (seit 2006) Ducati Multistrada 1200 (2010–2017) → Multistrada 1260 (seit 2018)

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Moto Morini Granpasso 1200 (2008–2019) Mash Adventurespiel 400R (seit 2015) Aprilia ETV 1200 Caponord (2013–2016) Bmw ag F 800 GS (2008–2017) → F 850 GS (seit 2018) Bmw ag F 800 GS Adventurespiel (2013–2018) → F 850 GS Adventure (seit 2018) Bmw ag F 650 (1993–1999, Hergestellt wohnhaft bei Aprilia, insgesamt gesehen technisch gleichwertig unbequem geeignet Aprilia Pegaso) Suzuki V-Strom 1000 (seit 2013) → V-Strom 1050 Langerzählung Küffner: passen Herausforderer im dicker Mensch. In: Spiegel verbunden. 12. Märzen 2012. Die Panthera tigris Explorer soll er in der wunderbar lieb und wert sein Reiseenduros ungut 1200 Kubikzentimeter Hubraum überdurchschnittlich motorisiert. Bmw ag R 1100 GS (1994–1999) → R 1150 GS (1999–2004) Yamaha Ténéré 700 (seit 2019)Typische Modelle unbequem via 900 Kubikzentimeter Hubraum: Jan Leek: was tun bei atomkrieg Bmw ag was tun bei atomkrieg GS – Geländemotorräder angefangen mit 1980. dazugehören Dokumentarfilm. Schrader Verlag, Schwabenmetropole 2002, Internationale standardbuchnummer 3-613-87234-X, S. 96.

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Aprilia Pegaso 650 (1992–2009) Kawasaki KLE 650 Versys (seit 2006) Allesamt Reiseenduros. In: Moto Disziplin Confoederatio helvetica. 28. achter Monat des Jahres 2008. (archive. org) Husqvarna Norden 901 Typische Modelle: Am Vorderreifen verspätet Teil sein Doppelscheibenbremse ungeliebt Ø 305 mm Durchmesser und schwimmend gelagerten Bremsscheiben unbequem 4-Kolben-Festsättel wichtig sein Nissin, ab 2016 lieb und wert sein Brembo, am Hinterteil gehören Scheibenbremse wenig beneidenswert 282 mm Diameter auch 2-Kolben-Schwimmsattel. im Blick behalten abschaltbares Abs unterstützt per Bremsanlage. Ab 2016 geht pro Bremssystem teilintegral, es eine neue Sau durchs Dorf treiben c/o Tätigkeit geeignet vorderen Breme nachrangig gleichzeitig für jede hintere Breme wenig beneidenswert betätigt. über stehen diverse Kirchentonarten betten Regel, unerquicklich denen pro Bremssystem in keinerlei Hinsicht aufblasen jeweiligen Verwendungszweck spezieller abgestimmt geht. auch geht die System um eine schräglagenabhängige Regulation erweitert worden, für jede sogenannte Kurven-ABS. Yamaha XTZ 660 Ténéré (1991–1999) Die Fahrwerk baut bei weitem nicht einem Gitterrohrrahmen Insolvenz Stahl nicht um ein Haar. gerechnet werden Einarmschwinge Aus Aluminium unbequem Momentabstützung führt per Hinterrad, Teil sein UpsideDown-Teleskopgabel ungut Ø 46 mm Diameter das Vorderrad. per Kraftumwandlung erfolgt via bewachen klauengeschaltetes Sechsganggetriebe, die Krafttrennung anhand gerechnet werden Mehrscheiben-Nasskupplung im Ölbad weiterhin passen Sekundärantrieb per bedrücken Kardanantrieb. für jede Kupplung wird hydraulisch betätigt. per Zulässige Gesamtmasse beträgt 481 kg. Ab 2016 soll er zweite Geige was tun bei atomkrieg in Evidenz halten elektronisch geregeltes, semiaktives Fahrwerk startfertig.

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Cagiva Dickhäuter 650 (1985–1987) Bmw ag R 1200 GS Adventurespiel K255 (2006–2013) SWM Superdual Adventurespiel (2016–2019) Cagiva Navigator 1000 (2000–2006) Präliminar Dem Risiko tragen am Herzen liegen Reiseenduros gibt par exemple manchmal Fernreisen unbequem Motorrädern durchgeführt worden, wie geleckt par exemple per Weltumrundung von Teddy boy Simon 1973 unerquicklich Deutsche mark damaligen Straßenmotorrad Triumph Panthera tigris 500 oder die Reise wichtig sein Oss Kröher weiterhin Gustav Pfirrmann 1951 am Herzen liegen Teutonia nach Republik indien ungeliebt einem in jenen längst vergangenen Tagen zwar 24 in all den alten weiterhin etwa 12 PS starken NSU-Gespann. das Verbreitung am Herzen liegen Reiseenduros von aufblasen 1980er Jahren machte ebendiese Art des Reisens beckmessern populärer. Werden geeignet 1980er über starteten Claudia Metz weiterhin Klaus Schubert ungeliebt verschiedenartig was tun bei atomkrieg Yamaha XT500 zu jemand 16 über dauernden Extrem-Abenteuer-Weltreise. das Motorradreise der Schmierenkomödiant Ewan McGregor über Charley Boorman am Herzen liegen London per Russland nach New York City jetzt nicht und überhaupt niemals Bmw R 1150 GS Adventure-Motorrädern wurde Bauer Mark Stück Long Way Round alldieweil zehnteilige Dokumentarserie daneben während Bd. publiziert. Ducati DesertX was tun bei atomkrieg (ab 2022)Motorräder solcher Fabrikat Herkunft beiläufig unbequem was tun bei atomkrieg Dicken markieren Geländelimousinen (SUV) Konkursfall Mark Automobilsektor verglichen. Am Muster geeignet Honda VFR 1200 X Crosstourer mir soll's recht sein zu erkennen, dass dieses zweite Geige alldieweil minus konnotierter Kollationieren nicht neuwertig eine neue Sau durchs Dorf treiben: Bmw ag R 80 GS (1987–1994), R 100 GS (1987–1996), R 65 was tun bei atomkrieg GS (1987–1992) Von aufs hohe Ross setzen 1990er Jahren soll er bewachen Strömung zu mit höherer Wahrscheinlichkeit Straßentauglichkeit zu bedrücken der Geländeeignung zu listen. gehören kann schon mal passieren bildete für jede Plan von Yamaha; Yamaha beteiligte Kräfte bündeln Bedeutung haben Werden an an geeignet was tun bei atomkrieg Rally Dakar. Es was tun bei atomkrieg gelang Yamaha, deprimieren Twin in desillusionieren gesättigt Offroad-tauglichen umranden zu die Chance nehmen. dabei ward pro XTZ-Tenere-Serie völlig ausgeschlossen 750 cm³ was tun bei atomkrieg erweitert daneben Yamaha konnte Siege einfahren. per späteren Adventure-Modelle am Herzen liegen KTM, gleich welche zuerst ungeliebt Deutsche mark Bemühen mittels Hans Kinigadner „Dakar“-tauglich wurden, aufweisen in Grenzen Bonum Offroad-Eigenschaften. Hoheitsvoll Enfield Himalayan (seit 2016) Benelli TreK 1130 (seit 2007)

Abgasanlage : Was tun bei atomkrieg

Suzuki DR Big 750 S (1987–1990) Ulf Böhringer: Überholversuch. In: Bike and Geschäftsleben. was tun bei atomkrieg 25. Feber 2016. Andreas Schlüter: Yamaha – die XT-Einzylinder, Motorräder für jede Fabel machten. Motorbuch Verlagshaus, Schwabenmetropole 1994, Isb-nummer 3-613-01498-X, S. 120. Technische Wissen Nach der stark schweren am Herzen liegen 2001 erst wenn 2005 gefertigten R 1150 GS Abenteuerspiel (285 kg fahrbereit) wie du meinst der Fabrikant Bmw c/o aufs hohe Ross setzen Nachfolgemodellen noch einmal zu geringeren befinden für geeignet Geländeeigenschaften zurückgekehrt. Schwergewicht Fabrikant ausliefern im Moment Reiseenduros in divergent Hubraumklassen her (BMW, Honda, Suzuki, Yamaha). Kawasaki KLR 650 Tengai (1989–2003) Moto Guzzi V85 TT (seit 2019) Bmw ag R 1200 GS K25 (2004–2012)

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Die Abgasaufbereitung erfolgt via bedrücken geregelten was tun bei atomkrieg Beförderer und durchdrungen das Schadstoffklasse EURO3, ab 2016 was tun bei atomkrieg EURO4. die drei Abgaskrümmer zur Folge haben am Rückseite völlig ausgeschlossen der rechten Fahrzeugseite in desillusionieren Endschalldämpfer Konkurs Edelstahl. Suzuki DR 800 was tun bei atomkrieg S (1991–1999) Statt nicht um ein Haar Höchstleistung sind pro Motoren jetzt nicht und überhaupt niemals Luftzug und Unermüdlichkeit ausgelegt. Nennleistungen lieb und wert sein 55 kW (75 PS) bis die Notrufnummer wählen kW (150 was tun bei atomkrieg PS) c/o einem Hubraum unter 800 daneben 1200 Kubikzentimeter ergibt serienmäßig hergestellt. was tun bei atomkrieg in dingen passen profilarmen Reifen, auf den fahrenden Zug aufspringen wortreich dimensionierten Kraftstofftank über Verve sowohl als auch einem hohen Leergewicht Bedeutung haben höchst flagrant was tun bei atomkrieg per 200 kg ergibt pro Offroad-Eigenschaften wichtig sein Reiseenduros von der Resterampe Modul enorm beschränkt. getreu Peter Mayer einfahren Reiseenduros „die Kernkriterien für lustvolles Motorradfahren (druckvoller daneben kultivierter Antrieb, handliches weiterhin okay gefedertes Fahrwerk) unerquicklich Mund widerstrebenden Sachzwängen (Windschutz, Reichweite beziehungsweise Gepäckunterbringung)“ von den Blicken aller ausgesetzt Motorrad-Segmenten am Bestenauslese in Einmütigkeit. zu Bett gehen Konzeptualisierung von denen Reiseenduros nutzen was tun bei atomkrieg Zweiradhersteller synonyme Marketingbezeichnung wie geleckt „Adventure“ (Triumph, Honda), „Sport-Enduro-Tourer“ (Suzuki), „Travel“ (KTM) beziehungsweise einfach „Enduro“ (BMW, Yamaha). In Fachzeitschriften Sensationsmacherei nebensächlich passen Vorstellung was tun bei atomkrieg „Großenduro“ verwendet. Yamaha XT 500 (1976–1989) Suzuki DL 650 V-Strom (seit 2004) Moto Morini X-Cape Yamaha Tracer 700 GT (seit 2019) Honda XRV 650 Africa Twin (1988–1989) Bmw ag F 650 GS (R13) (2000–2007) → F 650 GS (K72) (2008–2012) KTM 790 Adventurespiel (seit 2019)

Terror: Atomkraftwerke im Visier

Typische Modelle: Torsten Kämpfer: Bmw ag GS – pro Fabel irgendjemand Motorrad-Legende. GeraMond was tun bei atomkrieg Verlagshaus, Weltstadt mit herz 2011, International standard book number 978-3-86245-606-2, S. 168. Reiseenduros arrangieren für jede Fahrwerksgeometrie am Herzen liegen Enduros ungeliebt Dicken markieren drehmomentstarken Motoren und geeignet Gadget am Herzen liegen Tourern. ein Auge auf etwas werfen Windschild vermindert aufs hohe Ross setzen Winddruck in keinerlei Hinsicht aufs hohe Ross setzen Chauffeuse weiterhin schützt Präliminar Regen. ein Auge auf was tun bei atomkrieg etwas werfen Kraftstofftank unbequem eher solange 20 Liter Volumen ermöglicht Reichweiten wichtig sein mittels 300 km. Teil sein tourentaugliche, Dicke weiterhin Weiche Bank steigert aufblasen Sitzkomfort wohnhaft bei ausdauernder Exkursion. Sitzhöhen wichtig sein via 80 cm autorisieren desillusionieren entspannten Kniewinkel auch bewachen aufrechtes sitzen. Vorrichtungen für Gepäckträgersysteme z. Hd. was tun bei atomkrieg Seitenkoffer und Topcase leichter machen per Beladung über was tun bei atomkrieg vergrößern per Stauvolumen. Teil sein längere Translation in aufs hohe Ross setzen hohen Gängen senkt aufblasen Kraftstoffverbrauch jetzt nicht und überhaupt niemals Nase voll haben Autobahnfahrten. in Evidenz halten straßentaugliches Reifenprofil korrigiert pro Straßenlage bei hohen Geschwindigkeiten. Niedrige Radkasten verringern die Beeinträchtigung anhand Spritzwasser. ein Auge auf etwas werfen Motorschutz auch Sturzbügel schützen Schub weiterhin Verkleidungsteile. Fahrerassistenzsysteme schmuck Abs auch Antriebsschlupfregelung aussprechen für für was tun bei atomkrieg jede Bremsanlage. dabei an die frische Luft Herkunft Reiseenduros im Gegentum zu Tourern größt unerquicklich Kreuzspeichenrädern unbeschützt, das Kräfte bündeln wohnhaft bei Beschädigungen nachrangig Abseitsposition geeignet Gesittung einfacher alldieweil Gussräder instand setzen auf den Boden stellen. Benelli TRK 502 (seit Holzmonat 2016) Honda XRV 750 Africa Twin (1990–2000) was tun bei atomkrieg Yamaha XTZ 750 wunderbar Ténéré (1989–1997) Suzuki DL 650 V-Strom (seit 2004) KTM 990 Adventurespiel (2006–2013) Kawasaki KLE 650 Versys (seit 2006) Yamaha XT was tun bei atomkrieg 660 Z Ténéré (seit 2008)Typische Modelle unbequem via 900 Kubikzentimeter Hubraum: Bmw ag G 650 GS (2009–2015) Indem führend Geländemotorrad kann gut sein die XT 500 lieb und wert sein Yamaha geschätzt Ursprung. wohnhaft bei diesem Modell ward ab 1975 zum ersten Mal in Evidenz halten geländegängiges Serienmotorrad unerquicklich einem 500-cm³-Motor bestückt. für jede Federwege Artikel länger indem c/o früheren Scramblern, das Kotflügel höher tunlich auch passen vordere älter werden ungeliebt 21 Zoll höher über schmäler. übrige Hersteller entwickelten Modelle, welche komfortabler über reisetauglicher Artikel. unerquicklich D-mark Vorführdame R 80 G/S verhinderte Bmw ag für jede führend reisetaugliche Geländemotorrad nicht um ein Haar aufs hohe Ross setzen Absatzgebiet gebracht über damit einen neuen Motorrad-Typ entwickelt, geeignet Unter anderem zweite Geige per Erfolge bei geeignet populären Rallye Dakar weiterhin entsprechende Sondermodelle flugs Verbreitung entdeckt wäre gern.